{"id":5760,"date":"2016-10-27T22:28:19","date_gmt":"2016-10-27T20:28:19","guid":{"rendered":"http:\/\/lubsza.org\/?p=5760"},"modified":"2016-10-27T22:40:46","modified_gmt":"2016-10-27T20:40:46","slug":"co-z-droga-wojewodzka-908","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/lubsza.org\/?p=5760","title":{"rendered":"Co dalej z drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 908?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/polskie-drogi.jpg\" rel=\"lightbox[5760]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-5768\" src=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/polskie-drogi-200x119.jpg\" alt=\"polskie-drogi\" width=\"200\" height=\"119\" srcset=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/polskie-drogi-200x119.jpg 200w, http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/polskie-drogi.jpg 506w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>So\u0142tys Lubszy &#8211; Beata Golasz &#8211; otrzyma\u0142a odpowiedzi na wnioski wystosowane w imieniu mieszka\u0144c\u00f3w, po wrze\u015bniowym Zebraniu Wiejskim. Dotyczy\u0142y one bezpiecze\u0144stwa na ul. Lompy, czyli przy drodze wojew\u00f3dzkiej nr 908.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chodzi m. in. o budow\u0119 wiaty przystankowej nieopodal kwiaciarni oraz instalacj\u0119 sygnalizacji \u015bwietlnej na przej\u015bciu dla pieszych przy deptaku. Wi\u0119cej o tych sprawach mo\u017cna dowiedzie\u0107 si\u0119 z <a href=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/protokol-wiejskie-16-wrzesnia-2016.pdf\" target=\"_blank\">protoko\u0142u Zebrania Wiejskiego z dn. 16.09.2016r.<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dobra wiadomo\u015b\u0107 dotyczy wiaty przystankowej przy ul. Lompy (kier. Cz\u0119stochowa), kt\u00f3rej brak od dawna doskwiera\u0142 mieszka\u0144com doje\u017cd\u017caj\u0105cym busami i autobusami, szczeg\u00f3lnie w deszczowe dni. Urz\u0119dowi Miejskiemu w Wo\u017anikach uda\u0142o si\u0119 ustali\u0107, i\u017c pas zieleni przy zatoczce autobusowej le\u017cy w obr\u0119bie pasa drogi wojew\u00f3dzkiej nr 908, nie jest za\u015b jak wczesniej s\u0105dzono, w\u0142a\u015bno\u015bci\u0105 prywatn\u0105. To w\u0142a\u015bnie by\u0142o dotychczas przeszkod\u0105 w realizacji tej inwestycji. Wobec tego, Urz\u0105d wystosowa\u0142 pismo do Zarz\u0105du Dr\u00f3g Wojew\u00f3dzkich w sprawie zgody na ustawienie wiaty. Oto jego tre\u015b\u0107:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Pismo-w-sprawie-wiaty-UM-e1477600474583.jpeg\" rel=\"lightbox[5760]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5767 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Pismo-w-sprawie-wiaty-UM-150x150.jpeg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>B\u0119dziemy \u015bledzi\u0107 dalsze post\u0119py w tej sprawie i przekazywa\u0107 je Pa\u0144stwu na bie\u017c\u0105co.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Druga ze spraw nie przedstawia si\u0119 tak optymistycznie. Odpowied\u017a Zarz\u0105du Dr\u00f3g Wojew\u00f3dzkich odno\u015bnie pro\u015bby o instalacj\u0119 sygnalizacji \u015bwietlej na przej\u015bciu dla pieszych przy ul. Lompy, jest negatywna. Urz\u0105d ten po &#8222;<em>analizie w terenie i ogl\u0119dzinach dost\u0119pnych materia\u0142\u00f3w<\/em>&#8221; uzna\u0142, \u017ce istniej\u0105ca na przejciu sytuacja &#8222;<em>nie potwierdzi\u0142a spe\u0142nienia wszystkich normatywnych warunk\u00f3w do zabudowy sygnalizacji \u015bwietlnej<\/em>&#8222;. Tre\u015b\u0107 ca\u0142ego pisma mo\u017cna przeczyta\u0107, klikaj\u0105c\u00a0 poni\u017cej:<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-5760 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ZDW-odowiedz-na-pismo-z-20_09_16-e1477600521709.jpeg' rel=\"lightbox[5760]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ZDW-odowiedz-na-pismo-z-20_09_16-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ZDW-odowiedz-na-pismo-z-20_09_16-cz.2.jpeg-e1477600534784.jpeg' rel=\"lightbox[5760]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ZDW-odowiedz-na-pismo-z-20_09_16-cz.2.jpeg-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">W du\u017cym uproszczeniu, na przej\u015bciu dla pieszych w Lubszy odnotowano zbyt ma\u0142y ruch pieszych,\u00a0 zbyt ma\u0142y ruch samochod\u00f3w oraz niewystarczaj\u0105c\u0105 liczb\u0119&#8230; wypadk\u00f3w. Cho\u0107 takie podej\u015bcie mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 wielu mieszka\u0144com niestosowne (lepiej wszak zapobiega\u0107 wypadkom ni\u017c czeka\u0107 a\u017c si\u0119 wydarz\u0105) to Zarz\u0105d Dr\u00f3g r\u00f3wnie\u017c ma swoje racje, wynikaj\u0105ce z przepis\u00f3w. Jak czytamy w podr\u0119czniku\u00a0 Krajowej Rady Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego z 2014 roku, w Polsce do oceny konieczno\u015bci stosowania sygnalizacji \u015bwietlnej stosuje si\u0119 kryterium punktowe. Liczb\u0119 punkt\u00f3w okre\u015bla si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od obci\u0105\u017cenia ruchem (nat\u0119\u017cenie ruchu ko\u0142owego x nat\u0119\u017cenie ruchu pieszego w 1 godzinie podawane w tysi\u0105cach) oraz liczby wypadk\u00f3w z pieszymi rejestrowanych w ci\u0105gu roku. Przedstawiaj\u0105 to poni\u017csze tabele:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tabelka-2.jpg\" rel=\"lightbox[5760]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5763\" src=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tabelka-1.jpg\" alt=\"tabelka-1\" width=\"619\" height=\"63\" srcset=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tabelka-1.jpg 619w, http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tabelka-1-200x20.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 619px) 100vw, 619px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tabelka-2.jpg\" rel=\"lightbox[5760]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5764\" src=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tabelka-2.jpg\" alt=\"tabelka-2\" width=\"619\" height=\"139\" srcset=\"http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tabelka-2.jpg 619w, http:\/\/lubsza.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tabelka-2-200x45.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 619px) 100vw, 619px\" \/><\/a>Punkty z poszczeg\u00f3lnych tabel sumuje si\u0119 i stosuje nast\u0119puj\u0105ce zasady post\u0119powania:<br \/>\n-poni\u017cej 50 pkt. \u2013 sygnalizacji \u015bwietlnej nie stosuje si\u0119,<br \/>\n-50\u2013100 pkt. \u2013 sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105 mo\u017cna stosowa\u0107 pod warunkiem innych, dodatkowych uzasadnie\u0144 (np. du\u017cy ruch dzieci do szko\u0142y),<br \/>\n-powy\u017cej 100 pkt. \u2013 sygnalizacja \u015bwietlna jest konieczna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wed\u0142ug oblicze\u0144 Zarz\u0105du Dr\u00f3g Wojew\u00f3dzkich w godzinach szczytu przeje\u017cd\u017ca przez Lubsz\u0119 ok. 400 aut na godzin\u0119. Aby uzyska\u0107 30 punkt\u00f3w z pierwszej tabeli, przej\u015bcie musia\u0142oby w tym czasie pokonywa\u0107 500 pieszych. To jednak nie wystarczy. Sprawdzamy wi\u0119c drug\u0105 tabel\u0119 i dochodzimy do wniosku, \u017ce aby przekroczy\u0107 przynajmniej 50 pkt., czyli mie\u0107 minimalne szanse na sygnalizacj\u0119, musieliby\u015bmy w Lubszy w ci\u0105gu 2 lat odnotowa\u0107 4 wypadki na przej\u015bciu dla pieszych. Pozostawmy to bez komentarza, przypomnijmy tylko, \u017ce na Miotku w Kaletach, tak\u017ce na DW 908, sygnalizacja na przej\u015bciu istnieje od dawna i pogratulujmy mieszka\u0144com Miasteczka \u015al\u0105skiego, w kt\u00f3rym \u015bwiat\u0142a dla pieszych wkr\u00f3tce powstan\u0105. By\u0107 mo\u017ce doczekamy si\u0119 innych form zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa na przej\u015bciu &#8211; kolorowych znak\u00f3w poziomych, odblaskowych znak\u00f3w drogowych itp., bo na wypadki drogowe czeka\u0107 nie chcemy.<\/p>\n<p><em>\u00a0(AK)<br \/>\n\u017ar\u00f3d\u0142o: <\/em><a href=\"http:\/\/www.krbrd.gov.pl\/files\/file\/Podrecznik-dla-organizatorow-ruchu-pieszego.pdf\" target=\"_blank\"><em>Podr\u0119cznik dla organizator\u00f3w ruchu pieszego, red. K. Jamroz<br \/>\n<\/em><\/a><em>zdj. printscreen z https:\/\/polskiedrogi-tv.pl\/polskie-drogi-58\/<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So\u0142tys Lubszy &#8211; Beata Golasz &#8211; otrzyma\u0142a odpowiedzi na wnioski wystosowane w imieniu mieszka\u0144c\u00f3w, po wrze\u015bniowym Zebraniu Wiejskim. Dotyczy\u0142y one bezpiecze\u0144stwa na ul. Lompy, czyli przy drodze wojew\u00f3dzkiej nr 908.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,1,45],"tags":[],"class_list":["post-5760","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci","category-bez-kategorii","category-solectwo-lubsza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5760"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5780,"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5760\/revisions\/5780"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/lubsza.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}